Сегодня, 09:23
Работы выполняются в рамках контрактов на содержание автодорог и территорий общего пользования. Напомним, что таких контрактов три: за состоянием города от улицы Железнодорожной до бульвара Строителей следит северодвинское ООО «Магистраль», а за островом Ягры, кварталами южнее улицы Юбилейной и пригородными шоссе – индивидуальный предприниматель Павел Герасимчук.
- Общие, комплексные контракты мы стали применять не так давно. Ранее все виды работ по содержанию городской инфраструктуры были разбиты по нескольким контрактам. В том числе и по разметке был отдельный подрядчик, - пояснил заместитель председателя комитета ЖКХ, транспорта и связи администрации Северодвинска Виталий Шишин.
Для разметки используют три вида материалов: эмаль, термопластик и холодный пластик. Для каждого – свои условия применения: эмаль можно использовать при средней температуре воздуха плюс 15 градусов, термопластик – при плюс 10, а холодный пластик можно наносить при температуре плюс 5.
Добавим, что прошлогодний подрядчик, наносивший разметку, по итогам обследования автодорог получит замечания для устранения в срок до 20 июня.
В целом же специалисты оценивают термопластик, который в основном и используется на городских автодорогах, как устойчивый к истиранию материал. На второстепенных дорогах – применяется в основном эмаль. Все материалы на 25 процентов состоят из стеклошариков, чтобы обеспечить светоотражающий эффект.
В первую очередь обновляются пешеходные переходы к детским садам и школам. Далее – осевая и краевая разметка, а также – предупреждающие надписи у пешеходных переходов «Сойди с велосипеда, самоката!» или «Возьмите ребёнка за руку!».
Всего подрядчикам нужно нанести 40 тысяч квадратных метров разметки.
Для разметки используют три вида материалов: эмаль, термопластик и холодный пластик. Для каждого – свои условия применения: эмаль можно использовать при средней температуре воздуха плюс 15 градусов, термопластик – при плюс 10, а холодный пластик можно наносить при температуре плюс 5.
Добавим, что прошлогодний подрядчик, наносивший разметку, по итогам обследования автодорог получит замечания для устранения в срок до 20 июня.
В целом же специалисты оценивают термопластик, который в основном и используется на городских автодорогах, как устойчивый к истиранию материал. На второстепенных дорогах – применяется в основном эмаль. Все материалы на 25 процентов состоят из стеклошариков, чтобы обеспечить светоотражающий эффект.В первую очередь обновляются пешеходные переходы к детским садам и школам. Далее – осевая и краевая разметка, а также – предупреждающие надписи у пешеходных переходов «Сойди с велосипеда, самоката!» или «Возьмите ребёнка за руку!».
Всего подрядчикам нужно нанести 40 тысяч квадратных метров разметки.